听到鲍尔的吐槽，公交车司机苦笑道:“你们以为我不想开空调，可老公交车根本没有空调，还是这批新车好，开着舒服。”

“老木克，这车不便宜吧？”

“让你们公司多维护维护吧！不然，没几年又冒黑烟了。”

老司机摇了摇头:“这是天然气车，不烧柴油，不会冒黑烟的。”

“天然气车？我们这边不会发现天然气了吧？”一个乘客疑惑的问道。

老司机轻轻地打着方向盘:“谁知道呢？”

实际上，吕宋岛南部的各个城市，现在已经建设了不在少数的甲烷发酵厂，足以供应本地居民的燃气需要，甚至还逐渐出现产能过剩的情况。

虽然可以通过扩充储存罐，将多余的甲烷储备起来。

可这样下去并不是办法，因为除了目前已经建成的11个甲烷发酵厂，其他城市还有8个在建的甲烷发酵厂，以及14个进入规划状态的甲烷发酵厂。

这些甲烷发酵厂会陆续投入使用，到时候吕宋的甲烷生产量，将达到每个月80亿～100亿立方米之间。

就算是有化肥生产基地的消耗，也没有办法吃下这么多的甲烷。

因此，方新诚和一众管理层商量之后，决定引进天然气车，而合作方就是金龙汽车公司和陕汽公司。

金龙汽车主要供应公交车、救护车、消防车、旅游大巴之类；陕汽公司则供应大货车、小货车、冷链运输车、垃圾车之类。

这些车辆都要求统一改造成为天然气车，不过气瓶不需要他们配备，由智人公司自己装配。

反正自己公司的气瓶储存罐非常好，加上自己生产的甲烷非常便宜，让运输成本中的燃料费用大幅度下降。

公交车的票价虽然下降了，可公交车公司仍然有赢利，甚至比之前的赢利还提升了63%左右。

这其中的奥秘，就是燃料成本大幅度下降，基础设施的完善，也降低了一小部分能耗，加上居民收入普遍提升，搭乘公交车的人数增加了。

什么是竞争力？

这就是竞争力。