直到这个时候，整列火车上的乘客方才得知，竟然有一群亡命之徒混上了火车，意图对车上的乘客进行抢劫。

怪不得，在半夜里，从后面的头等车厢会传来几声沉闷的“爆竹声”。有的乘客被惊醒后，还埋怨头等车厢里的有钱人是闲的发慌，三更半夜的瞎折腾，扰人睡觉。

哎，这些悍匪也太废柴了点吧，怎么没弄死几个有钱人，反而尽数都折在了头等车厢。

这些悍匪没有趁夜来抢他们这些普通车厢的穷人，而是将目标对准头等车厢里的有钱人，算是一伙劫富济贫的侠盗吧？

唉，可惜了！

火车在甘谷这座小站停留了四十多分钟，加上此前在开元路段被闹事的牧民截停两个多小时，在接下来的行程中，若是仍旧保持原有的速度行驶，它将会毫不意外出现严重的超时延误。

尽管火车的延误有充足的理由，但很明显，敬职敬业的列车长却依旧想尽可能地减少火车的延误时间。在他的吩咐下，火车将速度从此前的每小时五十到五十五公里，提高到六十公里以上。

火车经过甘谷后，便开始转向，进入甘（谷）广（陵）线，朝着东部沿海地区一路奔驰。在这条全长一千五百多公里的铁路线，其中有长达三百五十公里直线线路，机车司机甚至都不需要观察铁路四周的地形地貌，只管将目光投向无尽的铁路前方即可。

在这段路途上，旅客可以欣赏到浩瀚的隔壁和沙漠、无垠的草地、广阔的平原和栖息各处的野生动物。

当然，拥有这般欣赏情趣的乘客，只相对那些乘坐于豪华包厢里的有钱人。而那些众多普通车厢里的旅客而言，在经过了连续几日的疲惫旅行后，恐怕只会觉得多待一分钟都是煎熬。

7月5日，清晨八时二十分，火车抵达东北重镇广陵（今澳洲汤斯维尔市）。

(本章完)