反清:从金田起义开始
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第67章 科举与造船厂 第(3/3)分页

每月大概能产快蟹船两条,火箭舢板三十条,每两个月能生产一条红单船……”

片刻之后,李奕蹙眉道。

“这还不够啊!”

“造船厂的造船速度远远跟不上我大唐水师的扩军速度……”

“造船厂的规模还得继续扩张才是。”

谢思远面露苦涩的说道。

“王上,我们也想要扩张,但问题是招不到人。”

“造船的工匠一共就那么点,短时间内很难培养出来,而这大大限制了我们造船厂的扩张速度……”

目前大唐要发展造船,最大的问题就是缺人。

满清的迁界禁海,直接打断了中国航海业的脊梁,然后顺带手掐死了中国的造船业。

现在李奕想重建造船厂,恢复中国的造船能力,一时半会儿根本找不到人。

李奕沉思许久,开口说道。

“这样吧,既然我们自己的人手不够,那就从外边雇佣。”

“西班牙人在马尼拉,荷兰人在巴达维亚,都有造船厂,里面不缺船匠。”

“只要我们工钱给的足够,肯定能招募到不少人手。”

忽然,李奕心中有了思路。

不光是船匠可以向外招募,船只也可以直接向外购买。

先把水师的架子给搭起来再说!

西班牙和荷兰这两个国家现在对华都有着大量的贸易逆差。

李奕就不信了,他主动送上门去的钱财,他们还能不要。

赚钱嘛,不磕碜!

谢思远当即抱拳道。

“王上圣明!”

李奕微微颔首,然后带队继续在造船厂内视察。

李奕询问道。

“对了,造船的木料是从哪里来的?质量合格吗?”

李奕后世听过一则传闻,说是中国本土的木料不适合用来建造大船。

但李奕觉得这和树种没关系,其实是受限于树龄。

西方由于人口稀少,对地方的开发程度不足,所以到处都是原始密林,不缺可以造船的巨木。

但中国本土却是人口稠密,开发程度几乎已经到了极致。

历朝历代开发使用下来,本土大树基本上都被砍光,拿去修宫殿了。

以至于剩下的都是小树,直径不够,自然不适合用来造船。

所以,他有此一问。

谢思远当即说道。

“王上放心,我们的木料主要是从越南方面采购阴干船料,也有我们本土的船料,质量方面都没的说。”

李奕闻言,这才点头表示认可。

然后继续在造船厂内视察,他亲自登上了那条在广州之战中,重伤滞留战场,然后被唐军俘获的三级风帆战列舰。

这条三级风帆战列舰已经修复完毕,随时可以交给大唐的水师,编入作战序列。

李奕亲自检查之后,提笔为其提名为“虎门号”。

用于纪念虎门硝烟和虎门炮战!

这是中国近代史的开端,李奕希望能在此终结历史上中国在近代史中所收到的屈辱。

结束了对造船厂的视察,李奕准备动身返回广州城。

李梁一脸喜色的大步走了过来,开口汇报道。

“王上,好消息,我们在湖南方面的人手,抓到您要找的那个左宗棠了。”

“正在将人往广州送来!”

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